今日，桂林鴻程電廠煤炭粉碎磨粉機廠關(guān)注到一則中國煤炭進口最新新聞：據(jù)中國能源報，印度港口協(xié)會（IPA）日前發(fā)布最新報告稱，2019-2020財年的4月至10月期間，印度進口動力煤進口量為5110萬噸，較去年同期下降了17.69%。同時，今年10月，印度電力需求也出現(xiàn)了滑坡，較去年同期下降幅度達到13.2%。分析認為，印度經(jīng)濟增長放緩預計將進一步降低印度動力煤進口需求。

　  （配圖來自網(wǎng)絡與新聞無關(guān)）

     數(shù)據(jù)顯示，今年10月，印度進口煤炭總量為1470萬噸，創(chuàng)下了今年以來的新低，也是連續(xù)第三個月進口煤炭總量下滑。路透社分析認為，印度經(jīng)濟增速放緩壓低了印度電力需求，進而影響印度煤炭進口。

　  事實上，此前印度政府多次強調(diào)印度需降低進口煤炭依賴，擴大國內(nèi)煤炭生產(chǎn)。但公開資料顯示，今年10月，印度最大的煤炭企業(yè)Coal India的煤炭產(chǎn)量為3935萬噸，較去年同期下降20.9%，而在2019-2020財年的4月至10月期間，該公司煤炭總產(chǎn)量也較上一個財年同期有所下降，期間該公司煤炭總產(chǎn)量為2.806億噸，同比下降8.5%。

　  路透社撰文認為，印度本土與進口煤炭的低迷現(xiàn)狀很可能是印度工業(yè)用電需求增長放緩所致，隨著煤炭產(chǎn)業(yè)逐漸式微，印度可再生能源裝機量有望持續(xù)增長。(責任編輯：余婷）

      另一則中國煤炭進口最新新聞：動力煤：進口煤政策收緊，下半月煤市走勢如何？

      據(jù)中宇資訊報，在目前國內(nèi)動力煤市場供需寬松的背景下，進口煤政策走向?qū)鴥?nèi)現(xiàn)貨煤價走勢影響明顯。近日進口煤政策又起波瀾，據(jù)市場消息傳，江蘇電廠通知，即日起江陰、鎮(zhèn)江、張家港等地停止靠泊進口煤，同時亦有消息稱12月進口或?qū)⒁坏肚小?jù)煤炭資源網(wǎng)消息稱部分進口商表示，加上此前暫停報關(guān)的，目前基本確定江蘇、海南、廣西、福州以及東北地區(qū)部分港口已經(jīng)不可通關(guān)，其余港口暫未收到限制消息。而煤炭江湖根據(jù)部分港口工作人員消息稱鎮(zhèn)江大港、惠寧碼頭、張家港碼頭暫無收到禁止進口煤通關(guān)消息。

      11月下半月，國內(nèi)動力煤市場整體保持平穩(wěn)運行，受中下游庫存壓制，煤價反彈有限，煤價呈現(xiàn)小幅震蕩走勢。而后期煤價走勢仍需關(guān)注電廠庫存變化和進口政策變化。

       以上是桂林鴻程電廠煤炭粉碎磨粉機(點此了解案例現(xiàn)場)廠了解到的最新的中國煤炭進口最新新聞，桂林鴻程將持續(xù)關(guān)注煤炭市場動態(tài)并進行更新。同時，歡迎需要煤炭粉碎研磨加工的企業(yè)撥打桂林鴻的電話咨詢相關(guān)業(yè)務，聯(lián)系電話：0773-3661663